2006年8月19日，一艘從荷蘭首都阿姆斯特丹駛出的巴拿馬籍貨輪“Probo Koala”號在科特迪瓦首都阿比讓十余處地點(diǎn)非法傾倒數百?lài)嵱卸竟I(yè)垃圾，這艘懸掛巴拿馬國旗的希臘貨輪為一家荷蘭公司所租，用來(lái)運送石油工業(yè)垃圾。貨輪在塞內加爾和尼日利亞等一些西非國家遭拒絕后，最終“落腳”阿比讓。當天夜里，貨輪通過(guò)科特迪瓦代理公司，在阿比讓市多處地方傾倒了這些毒垃圾。
到9月初，進(jìn)一步腐蝕變質(zhì)的毒垃圾導致整個(gè)城市彌漫著(zhù)毒氣和惡臭。位于阿比讓市中心的普拉托區，雖然離垃圾排放地點(diǎn)較遠，但在寓所內就能聞到類(lèi)似臭雞蛋的刺鼻氣味。由于垃圾廢液里含有硫化氫，當地許多居民都出現了惡心、胸痛、嘔吐和腹瀉的癥狀，包括中國大使在內的多名中國使館人員也出現了中毒反應。科衛生與公共健康部門(mén)統計表明,這起事件造成10人死亡,超過(guò)10萬(wàn)人次因呼吸障礙或其他不良反應到醫院就診,超過(guò)50萬(wàn)居民的正常生活受到影響，并讓阿比讓各大醫院人滿(mǎn)為患，相關(guān)藥品供不應求。
此次污染事件也引發(fā)了人們的街頭抗議，阿比讓市阿博博和科科迪兩個(gè)受污染最嚴重的區發(fā)生了民眾示威活動(dòng)，抗議政府行動(dòng)遲緩。迫于壓力，總理班尼領(lǐng)導的過(guò)渡政府于9月6日集體辭職。此后，阿比讓地區行政長(cháng)官、港務(wù)和海關(guān)部門(mén)負責人均被停職。科司法部門(mén)還拘捕了涉嫌在污染事件中負有重大責任的8人。9月16日，科特迪瓦成立了新的過(guò)渡政府，保留了前政府的大部分成員，但撤換了運輸部長(cháng)和環(huán)境部長(cháng)。
為防止事態(tài)進(jìn)一步惡化，科特迪瓦當局成立了一個(gè)由各部門(mén)聯(lián)合組成的專(zhuān)門(mén)委員會(huì )，負責處理毒垃圾污染事件，并開(kāi)放多處醫療中心，免費為市民提供治療，同時(shí)采取措施隔離污染區，保護飲用水源。聯(lián)合國人道主義事務(wù)協(xié)調辦公室駐科特迪瓦代表處稱(chēng)，有毒垃圾已經(jīng)污染了阿比讓瀉湖、近海和市區的一些農田、菜地，食物鏈有可能受到威脅。為此，科政府宣布阿比讓瀉湖區禁止捕魚(yú)，銷(xiāo)毀污染區出產(chǎn)的農產(chǎn)品，同時(shí)關(guān)閉了污染區附近的屠宰場(chǎng)，并對農民進(jìn)行經(jīng)濟補償。
事件發(fā)生后，法國和聯(lián)合國派出的專(zhuān)家組抵達阿比讓?zhuān)瑓f(xié)助科方處理毒垃圾。法國政府承諾由專(zhuān)門(mén)負責處理有毒垃圾的工廠(chǎng)對這批污染物進(jìn)行妥善處理。有關(guān)專(zhuān)家指出，雖然垃圾中的某些有毒物質(zhì)會(huì )很快揮發(fā)掉，但要徹底清理當地受污染的土壤仍需要很長(cháng)時(shí)間。
由于發(fā)展中國家缺乏處理毒垃圾的技術(shù)、設備,而本身也缺乏對這種垃圾危險性的充分認識,對其疏于管理,往往造成毒垃圾進(jìn)口不久,當地即爆發(fā)大規模的環(huán)境污染事件。隨著(zhù)發(fā)達國家危險廢物處置費用越來(lái)越高,其危險廢物非法越境轉移至發(fā)展中國家的事件更是屢見(jiàn)不鮮。攜帶毒垃圾來(lái)科特迪瓦的荷蘭托克公司雖然提前向科方通報了垃圾的劇毒性，但并沒(méi)有遵守《巴塞爾公約》關(guān)于處理危險垃圾的相關(guān)規定，同時(shí)忽視了科特迪瓦在處理這些垃圾方面存在的技術(shù)問(wèn)題。巴塞爾公約是控制危險廢物非法越境轉移的最重要的全球性環(huán)境條約。科特迪瓦毒垃圾事件對中國加強危險廢物進(jìn)口環(huán)境管理具有重要啟示作用。
